<em id="thdvx"><ins id="thdvx"><mark id="thdvx"></mark></ins></em>

    <optgroup id="thdvx"><address id="thdvx"><rt id="thdvx"></rt></address></optgroup>
    <sup id="thdvx"></sup><dl id="thdvx"></dl><menuitem id="thdvx"><menu id="thdvx"><video id="thdvx"></video></menu></menuitem>

    <div id="thdvx"><ol id="thdvx"></ol></div>

    <dl id="thdvx"><ins id="thdvx"></ins></dl>
      <progress id="thdvx"><span id="thdvx"></span></progress>
        <sup id="thdvx"></sup>
        <em id="thdvx"></em>
          慧聰it網
          1. 首頁
          2. 資訊
          3. 市場
          4. 遭遇生產瓶頸 大眾將暫停Golf GTE的預定

          馬云也出手了!這個小鵬汽車到底有什么魔力?

          創業家

          動輒幾十億的融資,讓他們成為近兩年最受資本青睞的行業。

          1月29日,小鵬汽車(沒聽過的別急,下面介紹)在香港宣布啟動22億的B輪融資,并獲得阿里巴巴、富士康、IDG的聯合領投支持。

          加上之前來自神州優車的22億A輪融資,以及紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、順為(雷軍)資本等入局的 A+ 輪投資,小鵬汽車總融資額達到 50 億人民幣。

          50億人民幣夠不夠造車沒太大概念,但可以通過橫向對比來看看。

          雖然比起“車界網紅”——蔚來汽車的近百億來說確實差了不少,但在“同期生”里包括奇點汽車、車和家、威馬汽車、拜騰等,這個程度倒勉強算個中游水平。

          眾所周知,汽車是個及其“燒錢”的行業。是否足夠的資本能夠直接影響這波新興造車勢力的生死,畢竟對他們來說,沒時間等。資金就等于時間。

          小鵬汽車和何小鵬

          小鵬汽車的創始人叫何小鵬。

          所以你大概能理解,這個名字也不是那么隨意,哪怕總讓人聯想到村口的三輪車維修廠。畢竟奔馳和特斯拉用的都是人名。

          不過據何小鵬解釋,他們取過的“橙子汽車”、“小馬汽車”等名字都沒注冊下來,無奈之下才有了“小鵬汽車”的誕生。

          我倒是覺得,他該慶幸“橙子汽車”沒通過……

          而何小鵬這個人也是“自帶光環”:有UC創始人、阿里移動事業群總裁的身份(這或許能側面證實阿里投資的“裙帶關系”?)背書,何小鵬在中國互聯網界的可謂無人不知。

          依仗這樣強大的“知名度”,他很快就拉來了YY創始人李學凌、騰訊高管吳霄光、58同城CEO姚勁波、獵豹移動CEO傅盛、經緯創投的張穎等數十位互聯網高管組成了豪華的天使投資團隊。

          當然還沒完。到現在,前特斯拉AutoPliot機器學習負責人谷俊麗、前京東高級副總裁、寶潔大中華區美尚事業部總裁熊青云、一汽技術研究院副院長劉明輝等紛紛加盟小鵬汽車。

          目前公司達到千人規模,產品研發的占比超過70%。根據何小鵬的說法,公司人數會在明年達到1500人。




          第三方登錄
          純凈閱讀
          意見反饋

          反饋和建議 在線回復

          第一電動網
          Hello world!
          吉林快三公式技巧规律